paquebot-poste
longueur HT: 54,2 m
largeur: 6,82 m
jauge brute: 389 tx
port en lourd: 713 tonnes
déplacement:
passagers:
propulsion: machine à balancier à 2 cylindres, et 3 chaudières Mazeline
puissance: 150 CV nominaux
vitesse: 9 noeuds
roues à aubes
1 cheminée (1) et (16)

Lancé le 20 août 1838 au Havre par les chantiers Vasse sous le nom d'AMSTERDAM. Navire en bois à roues à aubes, construit pour la société Albrecht & Cie pour la ligne Le Havre-Amsterdam-Hambourg. Vendu en 1853 à la Compagnie des Chemins de Fer du Midi, pour assurer le service La Teste- côte nord de l'Espagne, sous le nom de FRANCIA. Repris en décembre 1853 par la compagnie Albrecht, rebaptisé AMSTERDAM pour la ligne Marseille-Naples. Finalement vendu aux Messageries Impériales le 14 décembre 1854, qui l'utilisent indifféremment sur les lignes de Mediterranée occidentale ou du Levant jusqu'en 1857. Il est alors placé comme stationnaire à Constantinople jusqu'en 1860. Racheté par Bazin puis revendu immédiatement à Garibaldi pour la flotte du royaume des Deux-Sicile pour servir de transport de troupes, puis est incorporé à la toute nouvelle Regia Marina italienne. Revendu par la suite aux Etats Unis, où il prend le nom de FRANKLIN. Démoli en 1870.   (1) et (16)

L'Amsterdam	L'Amsterdam vue transverse (dessin dr Bois)
Photo Collection Dr Paul Bois †	Photo Collection Dr Paul Bois †

 

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LIENS

 

 

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