Construit à Glasgow en 1853 par Robert Napier sous le nom de BLACK SWAN pour la compagnie Australasian Pacific Mail Co, mais ne naviguera jamais sous son nom et est vendu aux Messageries Impériales à la liquidation de la compagnie anglaise, comme ses navires frères INDUS (I) et EUPHRATE (I). Assure la ligne Marseille-Levant (premier départ de Marseille le 13 mai 1854), jusqu'en 1866, avec quelques voyages vers l'Afrique du Nord. Il participe à la campagne de Crimée. Le 5 octobre 1854, il aborde en mer de Marmara le vapeur anglais PERSIAN lui occasionnant des dommages importants. En novembre 1859, il transporte Ferdinand de Lesseps. Il est placé sur la ligne d'Afrique du Nord de 1866 à 1872. Il est transformé en 1872 (suppression d'un mat, allongement, transformation des cales pour le transport des marchandises) et il navigue sur la ligne commerciale Marseille-Londres. En octobre 1886, rupture de l'arbre porte hélice, qui nécessite un passage au bassin à Lorient pour réparation. Démolition en juillet 1887 à La Ciotat. Sa machine, encore en bon état sera installée sur le NIEMEN. (1) et (16)