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LE SI KIANG
Ex MEININGEN
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LE SI KIANG
Ex MEININGEN
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caractéristiques:
cargo
longueur: 149,5 m
largeur: 18 m
jauge brute: 6852 tx
port en lourd: 11334 tonnes
déplacement: 16545 tonnes
passagers: cargo pur, pas de transport de passagers
propulsion: 1 alternative à triple expansion chauffée au
charbon jusqu'en 1931, puis au mazout
puissance: 4000 CV puis 5300 CV après 1931
vitesse: 13 noeuds puis 14,5 noeusd après 1931
1 hélice
1 cheminée (1) et (16)
histoire:
Lancé en 1915 à Gestemünde sous le nom de MEININGEN pour la Nord deutscher Lloyd. Remis aux MM en 1920 à titre de dommage de guerre. Dessert l'Extrême Orient à partir des ports d'Europe du Nord. Modifié en 1931 par l'installation d'une turbine Bauer Wach et d'un gouvernail profilé. En novembre 1939 à Haiphong, transformé en infirmerie poru des tirailleurs annamites. En mars -avril 1940, retourne à Dunkerque, puis après l'armistice est transformé pour la chauffe au charbon et effectue des voyages entre l'Indochine et la Reunion pour le compte de Vichy. Le 7 décembre 1941, est à Manille pendant l'attaque japonaise, mais évite les bombes et est saisi par les aémricains. Le 24n dans la rade de Maryvelles, près de Manille est finalement coulé par un raid de l'aviation japonaise. (1), (16) et (30)
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 Le Si Kiang, dans le port d'Alger |
 Le Si Kiang |
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Photo Collection P.Ramona |
Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
LIENS
La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1333.php
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