Lancé à la Ciotat le 15 août 1861. Sistership de l'ERYMANTHE, lancé l'année suivante. Premier départ de Marseille pour le Levant le 15 mars 1862. Mais dès le 30 juillet 1862, il rejoint Suez par Le Cap pour assurer la ligne Suez-Hong-Kong (prenant les passagers transbordés en train entre Alexandrie et Suez). En novembre 1869, il fait partie du cortège inaugural du canal de Suez, puis reste quelques mois comme stationnaire à Saigon.

De 1870 à 1879, il assure la ligne du Levant, puis en 1880 est placé comme stationnaire sur la liste annexe Aden-Bombay, rapidement remplacé par le GODAVERY puis à nouveau de 1881 à 1888 revient en Mediterrannée entre Marseille et l'Egypte. Il est profondément modifié en 1888 et utilisé sur la ligne commerciale Londres-Mer Noire de 1893 à 1895. Il termine sa carrière entre 1896 et 1898 sur les lignes annexes de Madagascar, avant d'être démoli à Marseille en janvier 1899. Sa machine, encore en bon état est réutilisée sur le PACIFIQUE.  (1) et (16)

L'Alphee en fin de carrière, dans l'Océan Indien entre 1896 et 1898

Photo Collection P.Ramona

L'Alphee devant Aden, vers 1880

Photo British Library

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LIENS

 

 

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