le paqebot DUPLEIX (I) des Messageries Maritimes

L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

LE DUPLEIX (I)
futur-JUBILEE

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caractéristiques:

paquebot-poste
longueur: 84 mètres puis 92 mètres après 1871
largeur: 9,4 mètres

jauge brute: 1484 tx puis ? tx après 1872
port en lourd:

déplacement: 2066 tonnes

passagers: 100 en cabines

propulsion: à hélice, une machine verticale à deux cylindres et chaudière cylindrique puis installation d'une machine compound à 3 cylindres et chaudières à haute pression à partir de 1871
puissance: 1600 CV
vitesse: 12 noeuds
1 hélice

1 cheminée (1) et (16)

histoire:

Lancé le 27 juillet 1862 à La Ciotat. Premier d'une série de trois navires identiques avec MEINAM et LA BOURDONNAIS. Débute sur le Levant, jusqu'en 1865, puis inaugure la ligne Shangai-Yokohama en 1865. En 1870-1871, il reste sur la ligne du Levant, puis rentre à Marseille pour être transformé (allongement de la coque, allongement du gaillard abant, installation d'une dunette et d'un roof derrère le grand mat, transformation des machines). A partir de 1873, il est affecté comme stationnaire sur les lignes annexes de Madagascar et de l'Océan Indien. En 1886 il est stationnaire sur la ligne Nouméa-Sydney. Vendu à Sydney en décembre 1888 à la Cie Hon. J.C. Ellis et renommé JUBILEE avant d'être profondément transformé pour assurer la liaison avec la Tasmanie. revendu en 1889 à J.P. Franki. Démoli en août 1898 à Sydney. (1), (16) et (36)

Le Dupleix en 1867

Le Dupleix en cale sèche à Sydney en 1888

Photo Collection Gérard Garier

Photo SL of new South Wales

LIENS

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