Lancé le 23 avril 1853 à Birkenhead par le chantier John Laird, sous le nom de BRAZILEIRA pour la South America & General Steam Navigation. Mis en service sur la ligne d'Amérique du Sud, puis est acheté par les MI comme son sistership HYDASPE fin 1854 pour le transport de troupes vers la Crimée. Premier départ de Marseille le 12 mars 1855. Le 25 juin 1855, il coule le remorqueur UTILE devant le Pharo à Marseille. A la fin de la guerre de Crimée, il est utilisé sur les lignes de Méditerranée et du Levant jusqu'en 1864. En 1864-65, il est stationnaire à Constantinople, puis assure les lignes d'Afrique du Nord en 1866-67. retourne à Constantinople en 1868-69 puis à Tunis en 1870-71. En 1872, à la suite de l'abandon des lignes d'Afrique du Nord, il est affrêté par la compagnie Valéry, puis revient aux Messageries, et termine sa carrière sur les lignes du Levant jusqu'à sa démolition en novembre 1875 à La Ciotat. (1) et (16)

Dessin de chantier du Simois au moment de sa francisation.

Photo Collection Bernard Stantina

LIENS

La fiche de French Lines: http://www.frenchlines.com/ship_fr_1337.php

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