L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

 

LE VILLE DE METZ
futur-H4
futur-OTHMARSCHENS

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paquebot-mixte
longueur HT: 129,53 m
largeur: 16,37 m
jauge brute: 7299 tx
port en lourd: 9650 tonnes
déplacement:
passagers: 14 premières, 26 secondes, 26 troisièmes, entreponts aménagés pour le transport des troupes
propulsion: 1 machine à triple expansion chauffée par 4 chaudières tubulaires à charbon
puissance: 3300 cv
vitesse: 12 noeuds
1 hélice
1 cheminée (48)

histoire:

Lancé le 20 avril 1920 aux chantiers North Ireland Shipbuilding de Londonderry pour la Compagnie Havraise Péninsulaire comme ses sisterships VILLE DE STRASBOURG, VILLE DE VERDUN, VILLE D'AMIENS. Livré le 28 juin 1920, il s'échoue dès le 20 juillet près de Bishop et doit être renfloué puis remorqué au Havre pour deux mois de réparations. Affrété par les Messageries Maritimes dès sa mise en service pour les lignes du Pacifique. Après plusieurs rotations la vitesse est jugée insuffisante et le navire rendu à la CHP pour la ligne Le Havre-Océan Indien, qu'il assure de 1925 à 1940. Le 4 août 1940, il est saisi par la Kriegsmarine à Bordeaux et renommé H4 pour l'opération Seelöwe. A l'abandon de celle-ci, il est renommé OTHMARSCHEN. Il est torpillé par le sous marin soviétique L 20 en février 1943 au nord de la Norvège.   (48)et (30)
 

Le Ville de Metz à Diego Suarez dans les années 30

Photo Collection Philippe Ramona

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